miércoles, marzo 23, 2005
Ayer firmé el contrato
Tal y como estaba previsto, ayer pasé a firmar el contrato definitivo de la compra de la moto.
Di un talón con el resto del dinero que faltaba por pagar y en cuanto lo hagan efectivo, pues me llaman para recogerla.
Como tengo otras preocupaciones en la cabeza (laborales sobre todo) ando un poco distraido y me permite no estar pensando en todo momento en la moto.
El problema es la Pascua y es que como me voy esta tarde a Valencia y volvemos el sábado por la tarde, pues ya hasta el martes no la tendré operativa.
Espero que allí mismo me solventen el tema del seguro porque tengo unas ganas tremendas de irme de paseo con ella.
En cuanto al equipamiento... pues el caso es que ni tenemos cascos adecuados ni chaquetas ni na de na. Hemos pensado escaparnos a Andorra a por un set completo.
Ya veremos cuando puede ser.
martes, marzo 22, 2005
La impaciencia me comeeeee
Hoy han llamado de la financiera de BMW a BIT para asegurarse que sí trabajo y sí tengo el cargo que dice mi nómina.
Esto significa (ya que Dolors que ha atendido la llamada, me ha dejado en muy buen lugar) que no habrá ningún problema con la financiación que solicité.
Así que espero que esta tarde me llame el comercial de Muntañá para ir a cerrar el contrato...
Las ganas me pierden.
Y menos mal que no tengo equipamiento adecuado para viajes porque sino, me la llevaba directamente a Valencia estas Pascuas.
Esto significa (ya que Dolors que ha atendido la llamada, me ha dejado en muy buen lugar) que no habrá ningún problema con la financiación que solicité.
Así que espero que esta tarde me llame el comercial de Muntañá para ir a cerrar el contrato...
Las ganas me pierden.
Y menos mal que no tengo equipamiento adecuado para viajes porque sino, me la llevaba directamente a Valencia estas Pascuas.
Buscando una moto...
Desde que decidimos comprarnos la moto, hemos estado ahorrando para disponer el dinero suficiente. El modelo R850R suele rondar por los 10.700 euros sólo con maletas. En caso de ABS y demás, el coste sube.
Decidimos que haríamos una comparación así que como yo soy de Valencia, mi chica de Castellón y vivimos en Barcelona, me dediqué a visitar los concesionarios de cada sitio y preguntar por el precio y ofertas. Sin duda, el mejor, Control 94 (BCN) www.control94.com.
No obstante, como habíamos decidido comprarla de segunda mano, el que mejor montado lo tiene en su web es Muntañá (BCN) www.muntana.es. No es muy buena la web pero al menos la suelen tener actualizada y tienen un parque de motos de ocasión bastante grande.
En Muntañá, para motos nuevas no vale la pena. La moto me costaba unos 400 euros más cara que lo que me ofrecía Control 94. Pero como es la que más motos de ocasión suele tener... Cuando ya faltaba poco para recopilar el dinero suficiente localicé 2 modelos interesantes.
1.- 9200 euros, año 2003 y 25.000 km. Gris y asiento negro tal como la queríamos.
2.- 11.000 euros, año 20040 y 2.400 km. Gris, asiento negro, ABS, maletas, pantalla y puños calefactables.
Al ir a ver cual de las dos me quedaba, observé que la de 9200 no tenía ningún extra y además la rueda trasera estaba para cambiar por lo que grosso modo, ponerle las maletas y la rueda nueva, me la dejaría en unos 10.000 euros. Aparte de que tuviera 25.000 km que estas motos lo aguantan bien, pero son muchos para tener menos de 2 años.
Asi que me decanté por la de 11.000 euros. Para la negociación del precio hablé con una compañera de trabajo que es comercial y muy profesional. Se hizo pasar por mi mujer y le rebajó 200 euros. No es mucho pero el tipo era duro de roer.
El viernes 18 fui a dar los papeles y el dinero de la paga y señal y ahora, 4 días después estoy impaciente esperando a que me llamen para ir a cerrar el contrato y llevármela...
Decidimos que haríamos una comparación así que como yo soy de Valencia, mi chica de Castellón y vivimos en Barcelona, me dediqué a visitar los concesionarios de cada sitio y preguntar por el precio y ofertas. Sin duda, el mejor, Control 94 (BCN) www.control94.com.
No obstante, como habíamos decidido comprarla de segunda mano, el que mejor montado lo tiene en su web es Muntañá (BCN) www.muntana.es. No es muy buena la web pero al menos la suelen tener actualizada y tienen un parque de motos de ocasión bastante grande.
En Muntañá, para motos nuevas no vale la pena. La moto me costaba unos 400 euros más cara que lo que me ofrecía Control 94. Pero como es la que más motos de ocasión suele tener... Cuando ya faltaba poco para recopilar el dinero suficiente localicé 2 modelos interesantes.
1.- 9200 euros, año 2003 y 25.000 km. Gris y asiento negro tal como la queríamos.
2.- 11.000 euros, año 20040 y 2.400 km. Gris, asiento negro, ABS, maletas, pantalla y puños calefactables.
Al ir a ver cual de las dos me quedaba, observé que la de 9200 no tenía ningún extra y además la rueda trasera estaba para cambiar por lo que grosso modo, ponerle las maletas y la rueda nueva, me la dejaría en unos 10.000 euros. Aparte de que tuviera 25.000 km que estas motos lo aguantan bien, pero son muchos para tener menos de 2 años.
Asi que me decanté por la de 11.000 euros. Para la negociación del precio hablé con una compañera de trabajo que es comercial y muy profesional. Se hizo pasar por mi mujer y le rebajó 200 euros. No es mucho pero el tipo era duro de roer.
El viernes 18 fui a dar los papeles y el dinero de la paga y señal y ahora, 4 días después estoy impaciente esperando a que me llamen para ir a cerrar el contrato y llevármela...
Esta es mi trayectoria
Mi trayectoria motera comenzó hace mucho tiempo. Yo estaba empeñado en tener una moto y con 16 años me medio pagué una Gilera RT Trail de 49 cc. En aquel entonces, encontrábamos en la calle las Rieju Drac, la Suzuki Savana y Derbi seguía arrastrando un modelo decadente. La Gilera venía con mucha fuerza porque funcionaba francamente y en esa época era la que más pontencia concentraba.
La tuve unos 3 años y luego la vendí porque me regalaron un Vespino SC, de los antiguos. Fue un error porque el vespino, que me aseguraron que funcionaba, me duró 1 semana y pensando que lo podría arreglar, al final acabó muriendo. Además, no tenía papeles y tuve que enngatusar al del Ayuntamiento diciéndole que la moto era de mi abuelo y que al morir nos la habíamos encontrado en el garaje...
Así que desde entonces, no tenía moto.
Al trasladarme a Barcelona decidí que necesitaba una moto para los desplazamientos y finalmente me traje una Piaggio Sfera de Valencia.
También fue un pequeño desastre porque nada más traerla, se estropeó el freno delantero y hasta que lo cambiaron, me gasté unos 200 euros (la moto no valdría ni el doble). La verdad es que en reparaciones ya me he dejado un dineral.
Mi chica no era muy entusiasta de las motos hasta que un compañero de trabajo la llevó un par de veces y le entró el gusanillo así que empezamos a forjar la idea de comprarnos algún día una moto.
Todo dió un giro importante en el momento en que para mi cumpleaños, alquiló una BMW RT.
(hay otra entrada para la explicación del viaje).
A partir de aquí, el objetivo fue el de comprarnos una moto grande que nos diera libertad para viajar, así que el invento de las maletas de las BMW nos convenció.
El siguiente paso sería, el de buscar el modelo y al final decidimos que sería la R850R.
La tuve unos 3 años y luego la vendí porque me regalaron un Vespino SC, de los antiguos. Fue un error porque el vespino, que me aseguraron que funcionaba, me duró 1 semana y pensando que lo podría arreglar, al final acabó muriendo. Además, no tenía papeles y tuve que enngatusar al del Ayuntamiento diciéndole que la moto era de mi abuelo y que al morir nos la habíamos encontrado en el garaje...
Así que desde entonces, no tenía moto.
Al trasladarme a Barcelona decidí que necesitaba una moto para los desplazamientos y finalmente me traje una Piaggio Sfera de Valencia.
También fue un pequeño desastre porque nada más traerla, se estropeó el freno delantero y hasta que lo cambiaron, me gasté unos 200 euros (la moto no valdría ni el doble). La verdad es que en reparaciones ya me he dejado un dineral.
Mi chica no era muy entusiasta de las motos hasta que un compañero de trabajo la llevó un par de veces y le entró el gusanillo así que empezamos a forjar la idea de comprarnos algún día una moto.
Todo dió un giro importante en el momento en que para mi cumpleaños, alquiló una BMW RT.
(hay otra entrada para la explicación del viaje).
A partir de aquí, el objetivo fue el de comprarnos una moto grande que nos diera libertad para viajar, así que el invento de las maletas de las BMW nos convenció.
El siguiente paso sería, el de buscar el modelo y al final decidimos que sería la R850R.
